Ringkasannya, Modifikasi Sederhana Ini Membuat Yamaha R15 Siap Dijalankan di Mandalika
Sederhana, Hanya Perlu Mengubah Bagian Ini Maka Yamaha R15 Sudah Siap Digerakan di Mandalika
Sebagai ilustrasi, motor Yamaha R15 yang dipakai dalam kategori R15 Idemitsu bLU cRU Junior Pro pada ajang Yamaha Sunday Race. Modifikasinya cukup sederhana.
Otomotifa/ Modifikasi
Mohammad Nurul Hidayah 16 Juni pukul 17:45 16 Juni pukul 17:45
Otomotifa
– Banyak orang bertanya-tanya, sebetulnya modifikasi apa saja yang dibutuhkan supaya motor dapat beroperasi dengan baik dan selamat dipakai di trek balap seperti Mandalika.
ternyata, untuk mengubah sepeda motor agar siap dan aman digunakan di trek balap seperti Mandalika itu tidak terlalu rumit.
Sebagai ilustrasi, motor Yamaha R15 dipakai dalam ajang kelas R15 Idemitsu bLU cRU Junior Pro pada acara Yamaha Sunday Race.
Motor R15 yang dimanfaatkan oleh para pembalap usia 12 hingga 15 tahun ini dapat dikendarai secara selamat untuk perlombaan asalkan dilakukan beberapa modifikasi ringan saja.
Sama seperti yang dilakukan oleh Johannes B.M.S., yang menjabat sebagai Asisten General Manager Divisi Pelayanan Pelanggan di PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
“Begitu dikonfirmasi oleh Johannes ketika bertemu dengan kami dalam rangkaian acara Idemitsu bLU cRU Yamaha Sunday Race 2025 yang berlangsung di sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat, bahwa motornya tetap menggunakan spesifikasi standar dari Yamaha R15. Namun, terdapat modifikasi kecil pada sejumlah komponen guna mendukung keselamatan selama perlombaan,” jelas Johannes saat itu.
Bagian awal yang diubah ialah roda depan dan belakang dengan tipe bahan lunak.
Selanjutnya, sistem pengereman ditingkatkan dengan menggantikan slang rem, kaliper serta master rem depan dan belakang menggunakan komponen aftermarket yang sesuai untuk kebutuhan balapan.
Bagian suspensi pada bagian depan dan belakang telah digantikan oleh jenis sok penuh yang dapat disesuaikan secara manual, sehingga cocok untuk preferensi masing-masing pembalap.
“Cover badannya masih menggunakan yang asli, tapi lampunya telah dilepas semua. Sementara itu, pijakan kaki diganti dengan komponen aftermarket untuk jenis sepeda motor bebek,” jelasnya.
Bagian mesin tetap utuh tanpa modifikasi, kecuali knalpot telah diubah dengan model bebas aliran, penggunaan ECU balapan, serta sistem quick shifter yang mengadopsi komponen pasaran.
Dengan perubahan ini, tenaga mesin meningkat sekitar 2 dk dibandingkan dengan spesifikasi aslinya.
Akhirnya, ditambahkan penguat stang untuk membuat motor menjadi lebih stabil saat mencapai kecepatan tinggi.
Oleh karena itu, bagi pemula yang berkeinginan ikut balapan, sebaiknya perhatian utamanya tidak terfokus pada modifikasi mesin motor.
Perubahan yang lebih besar terfokus pada bagian suspensi serta rem untuk memastikan sepeda motor dapat digunakan dengan aman di sirkuit balapan.
Simpel kan!
Copyright Otomotifa2025
Related Article
Leave a Reply