Posisi Nyetir Haval Jolion HEV Nyaris Mantap, Cuma Kurang Satu Ini

Posisi Nyetir Haval Jolion HEV Nyaris Mantap, Cuma Kurang Satu Ini

Interior Haval Jolion HEV bisa dibilang melebihi ekspektasi, tapi posisi mengemudinya nyaris mantap karena ada satu kekurangan ini.

Otomotifa/ Review & Test

Radityo Herdianto May 16th, 11:30 AM May 16th, 11:30 AM

Otomotifa

– Sebagai SUV crossover hybrid harga Rp 400 jutaan, kualitas interior Haval Jolion HEV terhitung melebihi ekspektasi.

Buka pintu mobil langsung disambut nuansa hitam dengan material kulit baik di jok maupun dasbor dan door trim.

Begitupun saat jok diduduki, konturnya nyaman dan cukup memeluk tubuh.

Tentu kontur jok ini penting dalam menjaga kenyamanan selama perjalanan baik saat melewati permukaan jalan rusak maupun manuver mobil selain dari bagian suspensi.

Dapat dikatakan bahwa posisi pengemudi dari Haval Jolion HEV hampir sempurna.

Iya, nyaris atau hampir karena terdapat satu aspek yang belum sempurna dalam pengaturan kemudi mobilnya.

Steering wheel hanya dapat disesuaikan secara tilt (ke atas-ke bawah), tanpa adanya fitur telescopic (mundur-maju).

Bagi postur badan pengujian tim Otomotifatinggi sekitar 170 cm, saat posisi kaki telah tepat di zona pedal, tangan masih terasa kurang mencapai lingkaran kemudi.

Jadi perlu penyesuaian pada
reclining
Joko, walaupun posisi badan masih terasa terlalu lurus.

Jika posisi sandaran cenderung rata atau mendatar, kenyamanan kaki akan berkurang sedikit sebab harus membengkokkan lutut lebih dalam saat menggeser jok ke depan hingga tangan tepat pada kemudi.

Namun, kenyamanan kursi pengemudi dapat disesuaikan dengan lebih leluasa berkat fitur penyetelan enam arah yang menggunakan tenaga listrik.

Copyright Otomotifa2025

Related Article

• Rahasia Senjata Haval H6 PHEV, Dapat Melakukan Perjalanan Jauh Tanpa Menggunakan Bahan Bakar
• Seperti Mobil Sport, Haval Jolion HEV Dilengkapi dengan Fitur Launch Control
• Kinerja Mesin Haval Jolion HEV Ultra Dapat Mencapai Kecepatan Seperti Berikut