Padahal Masih Oke Lho, Kenapa HandleMotor Balap Dibuat Ikatan dengan Kawat?

Padahal Masih Layak, Mengapa Handle grip Motor Balap Dibuat Pakai Kawat?

Bukan sekadar dekorasi atau pun pengadaan yang tidak perlu, ternyata terdapat alasannya penting mengapa sejumlah komponen pada motor balap dilengkapi dengan kawat.

Otomotifa/ News

Mohammad Nurul Hidayah 18 Juni pukul 16:00 WIB 18 Juni pukul 16:00 WIB

Otomotifa

– Terdapat sesuatu yang mengundang perhatian ketika memeriksa komponen-komponen sepeda motor balap dengan lebih dekat.

ternyata, berbagai bagian pada sepeda motoryang digunakan untuk balapan disambungkan dengan benang logam.

Bukan sekadar dekorasi atau tipuan, ternyata terdapat alasannya yang sangat penting untuk pemasangan kawat pada sepeda motor balap tersebut.

Disep Priyadi dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), yang memiliki banyak pengalaman dalam bidang balap motor, memberikan klarifikasi.

“Safety wire adalah nama kawat tersebut. Ini merupakan salah satu bagian perlindungan yang harus dipasangkan pada sebagian komponen motor balap,” jelas Disep ketika ditemui dalam acara Idemitsu bLU cRU Yamaha Sunday Race 2025.

Di event balap nasional, safety wire ini wajib terpasang di beberapa komponen dan tertulis resmi dibuku aturan.

Apabila tali keamanan belum dipasang dan ditemukan saat pemeriksaan scrutineering, sepeda motor tersebut dilarang untuk digunakan dalam balapan.

“Kawat pengamanan ini berfungsi untuk saling mendukung. Jika ada satu baut longgar, akan diikat oleh baut lainnya karena tersambung dengan kawat keamanan tersebut,” jelas Disep.

Beberapa komponen yang harus dipasangi tali keamanan antara lain baut kaliper rem, penutup luber pengisi minyak, mur pada roda, baut lobang pembuang minyak, selang pendingin mesin, serta penyaring minyak.

Sebenarnya, pemasangan safety wire pada handgrip tidak wajib.

Tetapi menurut Disep sebagai langkah pencegahan, tali pengaman masih diletakkan di handle.

Karena itu, dengan semakin sering digunakan, handgrip menjadi longgar dan dapat bergerak atau melorot saat dipegang.

Apabila hal ini terjadi ketika sedang lomba dengan kecepatan tinggi, maka tidak hanya akan mengganggu fokus sang pengemudi tetapi juga cukup berisiko.

Oleh karena itu, banyak mekanik yang tetap memasang handgrip menggunakan kawat walaupun keadaannya masih bagus.

Jadi, seperti itulah peran dari kawat-kawat tersebut yang sering terpasang pada sepeda motor balap.

Copyright Otomotifa2025

Related Article

• Mengapa Body Carbon pada Motor Balap Harganya lebih tinggi dibandingkan dengan Motor Harian? Inilah Perbedaannya
• 12 Pembalap MotoGP Siap Melaju di Jalan-jalan Indonesia Menggunakan Sepeda Motor Balap, Ikut Serta Marc Márquez! Ingat Tanggal dan Tempatnya
• Saat Ini Trend Menggunakan Ban Motor Balap untuk Keseharian Sedang Populer, Berikut Penjelasannya