Otomotifa – Varian ketiga dari Honda CR-V ini menawarkan desain yang unik. Mengadopsi bentuk yang lebih bulat atau round, sepertinya Honda kini lebih menekankan pada aspek ‘lembut’ dengan sentuhan bergaya sedan.

Tentu saja, dengan fitur off-road yang lebih unggul daripada versi sebelumnya. Akan tetapi, karakter tangguh dari SUV tersebut tidak langsung hilang begitu saja.

Ketika memasuki kokpit Honda CR-V 2.4, ada kegembiraan tersendiri saat menyaksikan instrumen panel yang disertai dengan Multi Information Display (MID).

Sama seperti odometer dan rata-rata konsumsi bahan bakar serta jarak yang dapat ditempuh perisi tanpa mengisinya, terdapat pula meteran konsumsi bahan bakar secara real-time. Ini sangat menarik di tahun tersebut!

Maka, pengendara dapat menyetel tekanan pedal gas; untuk hemat bahan bakar cukup perhatikan meter indikatornya. Fitur ini pun hadir di Honda Odyssey.

Di samping itu, area dalam yang lapang memberikan kesan kenyamanan sepanjang perjalanan. Lagipula, variasi pengaturan kursi di bagian belakang memiliki desain terkelompok secaraunik yaitu dapat dibagi menjadi rasio 40:30:40. Tidak hanya dapat diluruskan atau dipindahkan, pastinya.

Fitur tambahan yang mengesankan adalah adanya sistem otomatis untuk wiper bagian belakang. Meskipun memiliki saklar tersendiri, wiper ini secara berkala beroperasi dengan sendirinya ketika diperlukan, membersihkan kaca dari kotoran.

Saat memposisikan persneling ke mode mundur, wiper bagian belakang akan menggosok kaca sebanyak beberapa kali. Fungsi ini hanya aktif ketika wiper depan digunakan.

Di samping itu, kapasitas kabin dengan sistem AC ganda zona juga ditambahkan. Sehingga baik pengaturan udara sebelah kiri maupun kanan bisa disesuaikan dengan temperatur yang berbeda-beda.

Sensasi dari tekanan suspensi berlanjut, terasa cukup keras saat melewati jalanan bergelombang, namun sifat ini justru membuatnya handal ketika dikendarai dengan kecepatan tinggi di permukaan jalan yang halus.

Akan tetapi, yang menarik adalah saat mengemudi di jalanan berbatu cukup tinggi, suspensinya terbukti sangat baik. Mobil tersebut memiliki ayunan yang empuk! Beruntung rasanya, karena kondisi jalan di Jakarta memang seringkali buruk.

Tepat sekali, suasana mobil sedan Honda tetap hadir dalam model CR-V terbaru ini. Tarikan yang lembut tapi powerful didapat dari sistem drive-by-wire dengan mesin K24 yang telah dioptimalkan dan memiliki tenaga tambahan 10 dk lebih besar daripada generasi sebelumnya. Walaupun demikian, untuk para pecinta kecepatan, respon tersebut mungkin masih belum cukup memuaskan.

Ketika diujicobakan untuk pemakaian bahan bakar dalam kota, mobil ini dapat melaju sejauh 10,2 kilometer per liter. Namun, ketika digunakan secara stabil, angka efisiensinya menjadi jauh lebih tinggi.

Tercatat di
multi information display
(MID) 1 liter dapat menempuh jarak sejauh 15,7 km. Pada saat melakukan perjalanan antar kota, konsumsi bahan bakarnya mencapai 13,7 km per liter.

Saat diberi akselerasi dari keadaan diam hingga mencapai 100 km/jam, waktu yang dibutuhkan adalah 12,2 detik.

DATA TEST

Akselerasi

0-100 km/jam: 12,2 detik

40-80 km/jam: 5,3 detik

0-402 m : 18,2 detik

Pengereman

100-0 kilometer per jam: 42 meter

Konsumsi bahan bakar

Di dalam kota : 10,2 km/liter

Konstan (100 km/jam): 15,7 km/liter

Di luar kota : 13,7 km/liter

Data Spesifikasi

Ukuran (P x L x T): 4.530 x 1.820 x 1.680 mm

Wheelbase             : 2.620 mm

Mesin                   : K24A, empat silinder inline, SOHC 16 katup i-VTEC, PGM-FI

Kapasitas               :  2.354 CC

Torsi maksimum: 170 Nm pada 5.800 putaran per menit

Torsi maksimal : 218 Nm pada putaran mesin 4.200 rpm

Transmisi : Otomatis 5 kecepatan dilengkapi dengan Grade Logic Control, torak konverter yang memiliki rem pengunci cluch

Sistem suspensi depan/belakang: MacPherson Strut/double wishbone dengan reactive link

Rem depan/belakang: Cakram ventilasi/Cakram tromol

Harga pada tahun 2007 (0TR, Jkt) adalah sebesar Rp 298 juta.