Otomotifa

Dengan baterainya yang sudah terisi penuh, Mazda CX-80 PHEV mampu menempuh berbagai lokasi tersebut tanpa mengonsumsi bahan bakar minyak sedikit pun.

Salah satu keunggulan mobil baru tipe plug-in hybrid seperti Mazda CX-80 PHEV terletak pada kapabilitasnya untuk melaju dengan pola kendaraan listrik lebih jauh dibandingkan jenis hybrid konvensional.

Ini dicapai melalui baterai yang memiliki kapasitas lebih besar dibandingkan jenis hibrida standar, walaupun masih lebih kecil jika dibandingkan dengan sebagian besar kendaraan listrik.

Pada Mazda CX-80 PHEV, terdapat baterai Lithium-ion dengan kapasitas 17,8 kWh.

Baterai ini terutama menyediakan energi untuk mesin elektrik dengan tenaga sebesar 129 kW atau 173 dk serta torsi maksimum mencapai 270 Nm.

Seru sekali, motor listrik CX-80 PHEV mampu memindahkan tenaga ke seluruh roda melalui transmisi otomatis 8 percepatannya yang canggih.

Dengan baterai terisi penuh, Mazda menyatakan bahwa CX-80 PHEV dapat digunakan sebagai kendaraan listrik biasa hingga jarak 60 kilometer menurut tes prosedur pengujian kendaraan ringan harmonisasi global (WLTP).

Tetapi berdasarkan pengalaman kami, mesin CX-80 PHEV baru akan hidup saat daya baterai tinggal 4 kilometer.

Ini berarti bahwa pelanggan CX-80 dapat melakukan perjalanan kira-kira 56 kilometer tanpa menghabiskan bahan bakar sama sekali dalam penggunaannya yang nyata.

Menggunakan jangkauan penuh daya listrik itu, pemilik CX-80 dapat menjelajahi berbagai lokasi populer di Jabodetabek tanpa menggunakan bahan bakar tambahan.

Sebagai contoh, pelanggan tersebut makan pagi di daerah Pantai Indah Kapuk dan berencana untuk membelanjakan uangnya di Summarecon Mall Bekasi yang terletak kira-kira 12 kilometer dari lokasinya saat ini.

Atau jika berangkat dari kantor Otomotifadi Palmerah, Jakarta Pusat, baterai penuh pada CX-80 PHEV dapat mengantarkan kita ke AEON Mall Sentul City.

Apabila dilihat dari kota A menuju kota B, daya tahan baterai CX-80 ternyata cukup untuk meng-cover rute perjalanan dari Jakarta hingga Cikarang.